11月29日晚，江西遵义庐山景致区降下冻雨，部蹊径路结冰并伴有大雾。一辆轿车沿登猴子路下山时，因视线欠安、车辆打滑冲出护栏，侧滑至路边，随时有持续向下滑落的风险，两名人员被困车内，情况危机，所幸接济实时，变乱未造成人员伤亡。
11月11日13时23分许，伊齐高速K167公里处（黑河至哈尔滨方向），一辆载有37人的客运班车，因雨雪气象、路面结冰，车辆失控发生侧翻，造成至少4人殒命、2人重伤。
2020年11月24日，G65包茂高速陕西铜川段关庄立交桥面因团雾发生3起交通变乱。现场有43辆车相撞（其中一辆为34吨甲醇槽车），10余辆车着火，造成4人殒命、6人受伤。
冰雪路面车轮容易打滑，车辆在行驶过程中车速要慢，预防猛加快或猛刹车，油门要缓缓踏下或放松，造动以点刹为主，轻踩轻抬。尽量走有车辙的路线，不要等闲尝试走被冰雪覆盖、路况不明的路段。
冰雪地面阻力很幼，跟车距离太近很难在短距离内刹住车，容易造成追尾变乱。若是旅程中鄙人雪，视线会碰壁，肯定要提前给出汽车信号灯，确保周围车辆能有充足功夫反映，自己也要把稳观察前、后车辆的信号灯状态，实时维持安全车距。
遇到弯路，尤其弯度较大的弯路时肯定要提前减速，把稳其他车辆的动向，出格是弯路会车时，请做到不抢杏注不督促、有序慢行。
若是能见度不高，或者雪鄙人的时辰就应该开启前后雾灯，以便让别人能实时发现你。
如出现侧滑，要留心方向盘，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况齐全节造住。
大雾气象能见度低，不利于观察相邻车路及对历来车情况，要尽量预防超车。同时也不能轧线行驶，不然会有与对面车辆相撞的危险，在弯路和坡路行驶时，应减速慢行。
忽然急刹车，后车往往来不及反映，从而导致追尾。若必要刹车，可陆续轻点几下刹车，不仅能够起到提醒后车的作用，还有助于节造车速。
雾天行车，必要时能够鸣笛，有助于其他机动车、非机动车以及行人判断你的地位，有效预防意表发生。
雾天多发于秋冬季节，这个季骨气温低，车内容易起雾。应实时启用前后窗除雾、后视镜除雾等职能，并将出风口朝向前挡风玻璃，解除车内雾气。必要时还能够筹备一些除雾剂，放在车上备用。
对于因能见度过低或发滋变乱等情况无法再向前行驶时，驾驶人应凭据现场现实情况实时将车辆停到应急车路，打开危险报警闪光灯，同时，车上驾乘人员也应立即转移至安全地址，并拨打报警电话求助。
雨天开车出门前要查抄雨刷器，若是开车途中车窗有水雾，就把空调调到吹风挡，风口朝向挡风玻璃，用风力把雾气驱除。
要放低车速，不要急踩刹车，不然骑车很容易“跑偏”，减速时预防急刹车造成侧滑。
雨天开车转弯容易侧滑，所以转弯时要慢，转过弯之后再复原正常车速。打方向盘要柔和，不要猛打方向盘和猛踩刹车。
下雨天，视线欠安，路路湿滑，行驶中尽量削减来回并线、变路和超车，尽量选择跟车，不抢风头。
由于雨天容易侧滑、刹车距离耽搁，所以，行车时要尽量不与其他车辆并排行驶，适当拉大与前后车的车距，以免发生剐蹭、追尾等变乱。
阴雨天视线较差，要打开近光灯、示廓灯和前雾灯。若是雨势较大，能够开启后雾灯，以便更容易被后车发现。
1.急速起步狠踩刹车。冬季路面摩擦系数比力低，在起步的时辰大脚油门容易造成轮胎空转、侧滑等情况，起步方式应该缓慢加油起步。雨雪气象最大的禁忌之一就是狠踩刹车，由于这样很可能造成车辆失衡失控。
2.转向凭经验。转向不及和转向过度在极端气象中更容易出现，冬世界面上即便没有积雪，空气中的水分也会凝固在地上，轮胎在低温下会变硬，抓地力也会降落，因而在进入弯路时肯定要慢，入弯的角度也不能太大。
3.车窗起雾不把稳。冬季室内表温差大，车窗凝固雾气，严重故障驾驶员视线。建议待水温上升至正常温度后打开热风系统，这样行驶过程中不会再次起雾，由于车内干燥了。各人也能够自己在网上采办车窗除雾剂。